Система шатунів Prowheel TA-CM68 — це надійний, витривалий та високопрактичний ходовий компонент від провідного спеціалізованого бренду Prowheel, розроблений для гірських (MTB), міських, гібридних та туристичних трекінгових велосипедів. Головне призначення цієї системи — забезпечити максимально широкий та збалансований діапазон передавальних чисел для комфортного подолання як швидкісних асфальтованих ділянок, так і складного пересіченого рельєфу. Тризіркова конфігурація вузла гарантує стабільну роботу трансмісії початкового та середнього рівнів, що робить ці шатуни оптимальним і фінансово вигідним вибором для планового сервісного обслуговування, ремонту або технічного оновлення ходової частини вашого байка.
Головні переваги:
-
Універсальний трьохзірковий діапазон 42-32-22T: ретельно прорахований набір провідних зірок дозволяє ідеально підбирати передачі під будь-який рельєф. Швидкісна зірка на 42 зуби забезпечує відмінний розгін та утримання темпу на рівному шосе, середня на 32T є універсальним рішенням для грунтових доріг, а мала тягова зірка на 22T виступає ефективною знижувальною передачею, яка допомагає легко підкорювати круті затяжні підйоми без надмірного навантаження на коліна.
-
Надміцні сталеві зірки ходової частини: усі три робочі зірки виготовлені зі спеціальної загартованої сталі високої марки. Це забезпечує колосальну стійкість зубів до передчасного стирання та деформації під постійним високим тиском ланцюга, зберігаючи чіткість та передбачуваність перемикання швидкостей протягом багатьох сезонів.
-
Полегшені алюмінієві важелі шатунів: важелі системи виготовлені з міцного алюмінієвого сплаву методом кування. Це інженерне рішення дозволяє помітно знизити загальну вагу велосипеда в порівнянні з повністю сталевими аналогами, забезпечуючи при цьому відмінну торсійну жорсткість вузла для ефективної передачі зусилля педалювання.
-
Ергономічна довжина важеля 170 мм: оптимальний розмір шатунів забезпечує анатомічно правильне плече прикладання сили для райдерів невисокого або середнього зросту. Менша амплітуда обертання ніг допомагає легше підтримувати стабільний каденс (частоту педалювання) та суттєво знижує втому м'язів під час тривалих поїздок.
-
Анатомічно вивірений Q-фактор 176 мм: точна відстань між зовнішніми гранями шатунів розрахована з урахуванням правильної біомеханіки людини. Це гарантує природне положення стоп під час їзди, що максимізує коефіцієнт корисної дії кожного руху ніг та захищає суглоби від паразитних перевантажень.
-
Монолітна нерозбірна конструкція: фабричне промислове заклепування зірок забезпечує високу структурну міцність усього пакета. Така архітектура повністю виключає ризик розхитування елементів трансмісії, появу люфтів або дратівливих скрипів у місцях з'єднання деталей під час силового виїзду вгору.
-
Класичний і перевірений стандарт під квадрат: інтерфейс кріплення під конусну вісь каретки типу "квадрат" є найпопулярнішим у світі. Він забезпечує стовідсоткову сумісність із величезним асортиментом доступних картриджних кареток, максимальну простоту монтажу ходового вузла та низьку вартість його обслуговування.
Технічні параметри:
-
Призначення: Гірські (MTB), міські, гібридні та туристичні велосипеди
-
Матеріал важелів шатунів: Міцний полегшений алюмінієвий сплав
-
Матеріал робочих зірок: Високоміцна загартована сталь
-
Тип кріплення до каретки: Конусна вісь (стандарт під квадрат)
-
Кількість зірок у системі: 3 зірки (Triple)
-
Розрахунок зубів провідних зірок: 42-32-22T
-
Довжина шатунів: 170 мм
-
Особливість системи: Зірки не знімаються (монолітне нерозбірне заклепування)
-
Лінія ланцюга (Chainline): 48.5 мм
-
Показник Q-фактора: 176 мм
Система шатунів Prowheel TA-CM68 42-32-22T ідеально підійде власникам гірських та дорожніх байків, міським ком'ютерам та активним любителям заміського велотуризму, які шукають довговічну, надійну та максимально доступну трансмісію. Це найкращий технічний вибір для тих, хто цінує перевірену часом якість комплектуючих від авторитетного бренду Prowheel, прагне отримати максимальний діапазон передач для впевненого подолання будь-яких рельєфних підйомів та потребує невибагливого в експлуатації ходового вузла під класичну каретку-квадрат для стабільних щоденних поїздок.
