Високоточний змінний тримач заднього перемикача передач («півень») розроблений для комплексного захисту шосейних, циклокросових, гравійних та гірських рам від критичних руйнувань під час падінь, бічних ударів або закушування ланцюга. Ця деталь виконує роль розрахункового механічного запобіжника: у разі сильного удару або аварійного навантаження на трансмісію гак бере руйнівний імпульс на себе, деформуючись або ламаючись першим, що рятує дорогі вуглепластикові пір'я та алюмінієві дропаути від тріщин і фатального зламу. Окрім захисної функції, прецизійна площинність тримача гарантує сувору співвісність напрямних роликів перемикача з площиною касети, що є обов'язковою вимогою для бездоганної роботи електронних і механічних шосейних груп Shimano Di2, SRAM eTap/AXS, Campagnolo та механіки рівня Ultegra, 105, Rival і Force.
Головні технічні переваги:
-
Жертовний захист карбонових і алюмінієвих рам: Приймає руйнівну енергію ударів на себе, запобігаючи пошкодженню інтегрованих карбонових дропаутів і позбавляючи власника від дорогого ремонту композиту чи повної заміни фреймсету.
-
Прецизійна точність геометрії та площинності: Суворе дотримання заводських допусків забезпечує щільне безлюфтове прилягання до посадкового гнізда пера рами, що унеможливлює перекоси супорта та гарантує заводські кути нахилу лапки.
-
Високоміцний загартований алюмінієвий сплав: Матеріал має оптимальний баланс жорсткості на кручення для миттєвого індексного перекидання ланцюга при натягу троса або команді електронного сервоприводу, поєднуючи її з безпечною контрольованою деформацією при аварійному навантаженні.
-
Еталонна стабільність шосейних та гравійних трансмісій: Ідеальна геометрія посадки усуває затримки при переході між зірками, шум тертя ланцюга об супутні передачі та повністю виключає смертельно небезпечний ризик закидання роликів перекидки в спиці колеса на високих швидкостях.
-
Колосальний діапазон сумісності: Відповідає популярним заводським артикулам c13964, BGM-H018, PA082016 та Fuji D018, бездоганно підходячи для солідного парку шосейних і трейлових болідів світового класу (Argon 18, Fuji Altamira/SL/SST, Ridley Fenix/Helium/Orion, Boardman AiR/SLR, Cinelli Saetta, De Rosa King/R838, Corratec Dolomiti, Wilier Izoard XP, Bergamont Dolce, Marin Stelvio, Raleigh Capri/Revenio, Diamondback Century/Podium тощо).
-
Стандартизована різьба кріплення M10x1: Оснащений якісним різьбовим отвором із правильним упорним майданчиком під регулювальний B-tension гвинт задніх перемикачів будь-яких серій і поколінь Shimano, SRAM, Campagnolo та Microshift.
Технічні характеристики:
-
Призначення: Змінний тримач заднього перемикача передач («півень» рами) для захисту дропаута та кріплення трансмісії
-
Каталожні коди та артикули взаємозамінності: c13964, Bergamont BGM-H018, Fuji D018, PA082016
-
Матеріал: Високоміцний загартований алюмінієвий сплав
-
Сумісність із брендами рам: Argon 18 (Gallium Pro, Krypton, Radon), Fuji (Altamira, SL, SL1, SST, CCR, Supreme), Ridley (Fenix, Helium, Orion, X-Fire), Boardman (AiR, SLR, SLS, CXR), Cinelli (Saetta, Man Machine), De Rosa (King 3, R838, Avant), Corratec (Dolomiti, Corones, Shape), Wilier (Izoard XP, Jareen, Mortirolo), Bergamont (Dolce), Marin (Cortina, Stelvio, Verona), Bianchi, Blue, Bulls, Diamondback, Fondriest, GT, Kestrel, Kona, Masi, Raleigh, Rocky Mountain, Stevens та інші сумісні моделі
-
Сумісність із трансмісіями: Багатошвидкісні механічні та електронні групи на 8, 9, 10, 11 та 12 швидкостей (Shimano Di2, SRAM eTap/AXS, Campagnolo EPS тощо)
-
Сумісність із перемикачами: Шосейні, гравійні та гірські задні перемикачі зі стандартною різьбою M10x1
-
Тип монтажу: Встановлення на перо дропаута за допомогою двох фіксуючих гвинтів
Змінний гак c13964 (BGM-H018 / Fuji D018) стане найкращим вибором для оперативного відновлення еталонної роботи трансмісії після падіння або механічного згинання старого тримача, а також обов'язковим елементом ремкомплекту в підсідельній сумці кожного шосейника чи туриста. Він ідеально підійде власникам швидкісних карбонових і алюмінієвих байків Argon 18, Fuji, Ridley, Boardman, Cinelli та De Rosa, які прагнуть зберегти раму від фатальних пошкоджень і вимагають бездоганної чіткості перемикання передач під час тренувань, бреветів чи змагань.
